Convertir une auto avec le boitier superéthanol E85
La conversion à l’éthanol d’une automobile pour la faire fonctionner au super éthanol et une tâche simple facilement réalisable soi même. pour installer un boitier superéthanol E85, il suffit d’avoir quelques petites notions de mécanique, il faut en effet être capable d’ouvrir le capot et de reconnaître et de trouver les injecteurs. l’installation en elle même est très simple.
Quelles voitures fonctionnent super éthanol E85?
Un véhicule équipé d’un moteur diesel ne peut en aucun cas rouler à l’éthanol.
A la base, il faut comprendre que tout moteur essence à 4 temps peut fonctionner à l’éthanol. En 1908, une Ford T pouvait déjà le faire. cela ne veut pas dire que toutes les voitures peuvent carburer a l’éthanol. Un modèle à carburateur par exemple devra subir une modification du diamètre de son gicleur principal, ce qui l’empêchera ensuite de rouler au super sans plomb. Les véhicules plus anciens devront voir impérativement voir leurs durits d’essence changées par des nouvelles résistant à l’éthanol de même que les membranes de leurs pompes a essence. un remplacement des sièges de soupapes s’avérera aussi nécessaire. C’est la même modification qui a été effectuée lors du changement du super plombé au super sans plomb.
Les voitures pouvant sans problème être équipées d’un boitier superéthanol E85
Toutes les automobiles immatriculés depuis 1991 peuvent fonctionner au superéthanol E85.
- Les voitures essence à injection indirecte immatriculées entre 1991 et 2000 peuvent être équipées d’un boitier super éthanol sans risque pour le moteur. les moteurs commercialisé depuis 1991 étant équipés d’origine de sièges de soupes renforcés. seul les durits d’essence devront être changées par des modèles plus modernes sur certains véhicules. Le caoutchouc utilisé pour la fabrication de ces durits à cette époque sur certaines autos ne résistait pas à l’éthanol.
- Toutes les voitures essence à injection indirecte commercialisées à partir de 2000 peuvent recevoir un boitier éthanol sans problème. Les constructeur ont été tenus à partir de cette date de tenir compte de la présence d’éthanol (E95, E98) dans le super sans plomb. Ils ont donc pris les dispositions nécessaires pour fiabiliser les autos utilisant ces carburants.
Toutes les essences automobiles commercialisée en France contiennent de l’éthanol en plus ou moins grande quantité.
Composition d’un boitier superthanol E85
La composition d’un kit super éthanol est relativement succincte.
- un boitier electronique
- un faisceau électrique de raccordement aux injecteurs
- pour certains, une sonde de température externe au boitier.
- une notice de montage
Nota: bien préciser a la commande d’un kit éthanol le type exact et l’année de votre voiture pour être assuré qu’il soit équipé des fiches correspondantes à vos injecteurs.
Pose d’un kit éthanol
L’installation d’un boitier éthanol se réalise en général en moins de 30 minutes. Une fois ouvert le capot et enlevé le cache moteur il vous faudra dans l’ordre:
- Repérer les injecteurs.
- Débrancher les fiches électriques d’alimentation des injecteurs.
- Connecter les fiches du boitier superéthanol E85 aux injecteurs.
- Connecter les fiches du faisceau d’origine sur les fiches du boitier éthanol.
- Raccorder le fil de masse du boitier au pole moins de la batterie.
- Remettre le cache moteur, fermer le capot et faire le plein avec du E85 à 60 centimes le litre.
Certains kits éthanol peuvent être livrés avec les fiches de connexion non raccordées au faisceau du boitier. Il faudra alors repérer le plus d’alimentation des injecteurs (à droite ou à gauche) pour les raccorder au faisceau du boitier bioéthanol.
Avantages du superéthanol E85
- Une pollution moindre.
- Un prix de revient au kilomètre défiant toute concurrence.
- Un moteur plus propre, voir plus silencieux.
- un carburant Français limitant la dépendance énergétique.
- De plus en plus de stations services qui proposent du superéthanol E85 sur le territoire français.
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