Un atelier de mécanique automobile équipe ? Le guide complet.

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Pour intervenir vous-même sur vos véhicules ou faire travailler un mécanicien dans votre atelier, vous devez doter votre garage des équipements de base. Vous devez être autonome pour éviter de devoir transférer un véhicule démonté chez un professionnel …

Cet article est focussé sur les gros équipements de base en partant du principe que, vous-même (où le mécanicien intervenant), êtes déjà propriétaire d’une servante « bien » garnie d’outillage à main et des indispensables : clés à chocs, perceuse, soufflette et autres leviers de démontage de garnitures !

Quel équipement pour votre atelier mécanique ?

 

Votre atelier d’une surface minimum de l’ordre de 40m² devra permettre l’installation des machines suivantes :

Un système de levage dont la capacité de levage maximum sera limitée par la hauteur de plafond de votre atelier : Au minimum vous aurez besoin d’un pont élévateur de garage pas cher du type ciseau qui permet un levage du bas de caisse entre 1m et 1.25m selon le modèle.

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Bien sûr vous ne vous tiendrez pas debout sous votre voiture mais rassurez-vous, vous serez en mesure de travailler plus de 90% des opérations de maintenance d’une voiture qui se font avec un levage réglés à environ 90cm : Les 10% restants concernent les lignes d’échappement, le traitement des châssis, les embrayages et les boites de vitesse selon le modèle de véhicule :

Si ces opérations sont dans votre cahier des charges mais que vous ne disposez pas de la hauteur de plafond nécessaire à un pont 2 colonnes, il vous faudra choisir un pont à double ciseaux qui libère l’ensemble du dessous du véhicule levé, vous pourrez alors traiter ces besoins plus rares allongé sur un charriot à roulette avec un levage réglé à environ 70cm.
Le levage du véhicule ayant trouvé sa solution, votre atelier devra s’équiper d’un démonte pneus où machine à pneus : Un modèle simple capable de démonter et remonter des roues d’un diamètre maxi de 24’ est généralement suffisant, ce modèle simple devra toutefois être équipé d’un premier bras d’assistance si l’un de vos véhicules est monté avec des pneus de type « runflat » (qu’est-ce qu’un runflat ? lire ici). Les roues sont remontées avec des pneus neufs ! Il serait dommage de devoir se rendre au garage pour l’équilibrage !

 

Equilibreuses, compresseur et autres équipements

 

Votre atelier doit donc être équipé d’une machine à équilibrer les roues ou équilibreuse. Une première remarque s’impose : La plus simple et la moins chère des équilibreuses fera aussi bien que la plus chère ! Il suffit en conséquence de choisir le premier prix qui permet d’équilibrer la plus grosse de vos roues. Il y a différents modèles d’équilibreuses de roues disponibles dans notre boutique,  à des tarifs très intéressants, et proposant différentes options.

Le modèle ET40A à 529€ ht (proposé par Alexyne.com) permet d’équilibrer des roues jusqu’à 40Kg ! Pour vous donner une idée de ce que peut être une roue de 40Kg, celles de mon 4×4 en 16’ équipées de pneus neige en 245/70/16 ne pèse que 26 Kgs.

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Cette machine nécessite toutefois un lancement manuel de la roue ; Si vous souhaitez un peu plus de confort de travail, notre modèle ET58A semi-automatique sera suffisant.
Un peu moins indispensable mais toutefois bien utile : Un compresseur d’air viendra compléter votre atelier ; Pour permettre à une personne seule de travailler, une version 200L avec un minimum de 15m³/h sera suffisant, Il permettra d’utiliser une clé à chocs (Existe en version électrique si vous optez pour un atelier sans compresseur) et une soufflette toujours très utile pour un travail propre.
Votre atelier ainsi équipé permettra à un mécanicien d’intervenir avec son propre outillage à main souvent contenu dans une servante garnie. A cet équipement de base, vous pourrez ajouter des outils spécifiques qui vous permettrons de faire évoluer Le niveau technique de vos interventions mécaniques : Parmi ces outils où équipements nous pouvons citer :

– Coffret de lustrage professionnel

– Vérin de fosse

– Booster/chargeur de démarrage

– Cric 3T et chandelles

– Clé à chocs (électrique où pneumatique si vous avez un compresseur)

– Clé dynamométrique

– Banc de géométrie (Des systèmes simples existent si vous maitrisez la théorie du sujet)

 

Alexyne, la boutique d’équipement pour garage N°1 reste à votre service pour vous conseiller selon vos objectifs. Nous irons jusqu’à vous proposer un mécanicien pour intervenir dans votre atelier.

2 commentaires

  1. Jeanne Bononge Répondre

    Bonjour,
    Souhaite monter un garage pour réparation de toutes marques de véhicules à Kinshasa en RD Congo.
    Serait-il possible de me faire une offre concernant le matériel de base tel décrit ci-dessus.
    Salutations distinguées.

    • Charles Auteur de l’articleRépondre

      Bonjour
      Personnellement, je ne suis pas revendeur de matériel et me contente de vous proposer des liens vers des vendeurs.
      Si un fournisseur de kits en gros lit votre demande, il peut bien sur me contacter et je vous mettrais volontiers en relation.

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