J’ai testé une 308 1.6 l BioFlex (flexfuel)d’occasion

308 BioFlex

Bonjour,

pour vous, pour moi, enfin, pour nous, j’ai eu l’opportunité de faire un essai d’une 308 super éthanol, entendez par la une 308 bioflex millésimée 2009 commercialisée à l’époque sous cette appellation par Peugeot et non pas une voiture équipée d’un boitier bioéthanol.

Une 308 roulant au super éthanol E85 depuis 287000 km

L’idée de faire l’essai d’une occasion flexfuel d’origine m’est venue en surfant sur le bon coin à la recherche d’une armoire normande pour meubler la chambre de ma longère dans le Périgord noir. Vous marrez pas, c’est vrai! j’ai donc effectué une recherche classique dans la catégorie voiture, autre carburant, de 2500 a 5000 €, datée de 2005 a 2012 et bien sur pour élargir le choix, sur toute la France. je n’avais précisé, ni marque, ni modèle.

Aprés avoir parcouru quelques centaines, dizaine? de pages, je tombais enfin sur un véhicule flexfuel d’origine, une superbe 308 BioFlex de 2009, une mamie qui avait du vent dans les voiles, imaginez: 287 000 kms à quelques unités prés. un coup de fil plus tard, rendez vous était pris pour le lendemain.

Présentation de la 308 bioflex d’occas.

La 308 se trouvant à 220 kilomètres de chez moi, c’est de bon matin qu’au volant de mon Espace 2 litres turbo, le réservoir plein de super éthanol je pris la route. Arrivé a destination, un homme charmant me présenta la belle, en faisant une description plus que flatteuse, bin, oui, c’est le vendeur …hein! je lui demandais donc la raison de son désir de changement de véhicule et quel modèle avait emporté ces suffrages. Surprise lorsqu’il ouvrit la porte de son garage ou trônait sa nouvelle voiture, une……..308 Bioflex de la même année, mais pratiquement neuve, 30 000 kms d’origine rachetée suite à une succession. Grrrr, il y en a qui ont le c… bordé de nouilles! je n’avais donc plus besoin de savoir s’il était content de son ex.

Bon, j’ai compris que j’avais a faire a un inconditionnel du Super éthanol et je dois bien dire qu’il a tout fait pour me guider dans mon appréciation en me fournissant son carnet d’entretient tenu depuis le premier jour. Curieusement, hormis les problèmes inhérent à ce modèle, comme les disques de freins changé la première fois a 50 000 km le système multi media rt4 reprogrammé a plusieurs reprises et quelques soucis d’éclairage, l’embrayage à 250 000 kms, ce qui parait bien normal, cette voiture n’a subit aucun problème moteur.

Essai de la 308 roulant au superéthanol.

Après avoir bu un café, j’ai enfin pu essayer cette 308 avec dans le réservoir du super-éthanol E85 pour mon plus grand plaisir, cette auto n’avait pas pris une ride, un moteur vaillant et nerveux, surprenant par son silence de fonctionnement, bluffant pour une mécanique de ce kilométrage, le vendeur m’avouant cependant qu’elle sortait de révision, bougies neuves, tous les filtres changé, vidange bien sur etc…

En conclusion, une voiture flexfuel correctement entretenue montre une fiabilité analogue, voir supérieur a un modèle essence et très largement supérieur à un HDI qui lui en plus coûte beaucoup plus cher a l’entretien.

Mais pourquoi? oui, pourquoi Peugeot as t’il arrêté les flexfuel? Les pétroliers et leurs lobbies pourraient peut être nous apporter la solution?……..

 

 

 

5 commentaires

  1. ZOOM Répondre

    mais pourquoi n ont t ils pas inventé un biocarburant bioflex pr remplacer le gazoil pr les moteurs diesel ???

    • Charles Auteur de l’articleRépondre

      Bonjour
      vous avec une Audi ou une BM?
      Il existe, mais ne doit pas être suffisamment rentable pour une commercialisation.

  2. hagnace Répondre

    J’ai une Hyundai que je mets le E85 sans kit depuis la fin de la saison hivernale, je compte installer le kit dès la prochaine saison, mais s’elle continue à bien démarrer pourquoi pas la laisser? Mais ce qui est sûr, je ne quitterai jamais le E85 sauf pour l’électrique

  3. Paul Répondre

    Bonjour,

    Merci pour l’essai de cette 308 bioflex.
    J’en recherche justement une mais je me désespère de trouver tant le modèle est rare!
    Si jamais vous êtes informés d’une vente, vous pouvez me partager l’annonce par mail.
    Salutations

    • Charles Auteur de l’articleRépondre

      Bonjour
      effectivement elles sont de plus en plus rares sur le marché et bien souvent très kilométrées, comme les diesels.
      Si effectivement, je tombais sur une annonce de ce type, je me ferais un plaisir de vous envoyer un courriel pour vous en informer.
      L’idéal serait peut être pour vous de prendre le modèle équivalent en version essence pure et d’y adapter un kit éthanol.
      Vous en trouverez qui n’ont pas trop de kilomètres pour un budget raisonnable et la conversion à l’éthanol avec un kit ethanol ne demande qu’une petite demi-heure sur ce modèle.
      Si vous vous décidez pour cette solution, je vous conseillerais de changer le filtre à essence après le premier plein parcouru au superéthanol E85.

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