Bonjour,
Ma Nissan Micra 0,9 TCE 90 Cv 2017 équipée à 15000 km d’un kit de marque Flexfuel par un installateur agréé connait des ratés en régime constant entre 1500 et 3000 T/min au régulateur. Lors de la mise en place du kit, ni le filtre à carburant ni les bougies d’allumage n’on été remplacées. Par ailleurs le comportement du véhicule est plutôt très satisfaisant. Merci de m’indiquer les raisons ces ratés observées notamment sur autoroute au régulateur entre 90 et 130 km/h.
Bonjour et merci de votre réponse,
Je suis pour le moins étonné de votre réponse certes rapide mais qui ne me convient qu’à moitié. En effet : dans un premier temps j’ai « pris la peine » de parcourir votre site contrairement à ce que vous laissez sous entendre et dans un deuxième temps le moteur 0,9 TCE de chez Renault monté aussi sur les Nissan n’est pas une injection directe mais indirecte d’où ma question.
Bien à vous.
re bonjour,
A titre info il semble que j’ai réglé mon PB de ratés sur ma Micra 90 CV moteur 0.9 TCE d’origine Renault injection indirecte. Selon FLEXFUEL c’était une défaillance du faisceau électrique du boitier de marque Flexfuel. L’intervention était prise en garantie pas le fournisseur. Depuis l’échange du faisceau plus aucun PB pour l’instant. Un entretien est prévu dans 1000 km (soit 4000 km après la mise en place du kit) au cours duquel le filtre à carburant sera remplacé. Je revendrai sur le site à ce moment là.