Golf flexfuel retour en force du Bioéthanol

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Sortie en Juillet 2017, la Golf MultiFuel ou, golf flexfuel pour les initiés roule aussi bien au Superéthanol E85 qu’au SP95.

Beaucoup plus économique, le bioéthanol étant disponible a 0.70€ en moyenne au litre, cette auto garde ses performances et son confort d’utilisation.

La Golf flexfuel, une Golf écologique

Golf flexfuel face avantAprès le scandale lié à la tricherie sur le logiciel des Golfs diesel, Volkswagen se devait d’offrir une nouveauté pour redorer son blason écologique!

La sortie de cette Golf flexfuel est une réponse, sinon cinglante, très appropriée.

La défection pour le diesel polluant (la chute des commandes est de plus en plus parlante) ouvre une voie royale à ce « nouveau » carburant qu’est l’éthanol. Volkswagen l’a bien compris et nul doute qu’avec un véhicule aussi bien réussi s’ouvre une voie royale. Sa seule concurrence étant  le Jeep Grand Cherokee qui ne peut lui être comparé de par la philosophie totalement opposée des deux autos.

La démarche de Volkswagen vers le bioéthanol

En novembre 2016, La Collective du Bioéthanol demandait un sondage à Ipsos sur la position des français sur le bio éthanol. La réponse principale à ce sondage était que un français sur trois étudiait la possibilité d’acquérir un véhicule FlexFuel. Cette réponse est à rapprocher des résultats à la même question en 2015 ou seulement un sur cinq était intéressé.

Le principal écueil pour les automobilistes et non des moindres est qu’il n’existe pas sur le marché une offre pléthorique. En effet, seul un véhicule flex fuel était commercialisé sur le marché français, le Grand Cherokee.

La réponse de Volkswagen à ce problème offre donc une véritable alternative à ces 30 % d’acheteurs potentiels. Il y a fort à parier que la concurrence va leur emboîter le pas pour répondre à une demande croissante.

Essai de la Golf flexfuel

Nous ne présenterons pas ici la Golf, tout le monde la connait, et, la Golf 1.4TSI multifuel ne diffère que par sa motorisation, ou plutôt par le carburant qui la propulse. Cette Golf à l’avantage, non seulement de « carburer » au bio-éthanol, mais aussi la capacité d’avaler tous les breuvages disponibles en station, a l’exception du gas-oil.

Un agrément décuplé face au TDI

Ne cherchons pas à comparer l’agrément et le plaisir offert par cette Golf équipée du 1.4 TCI injection directe et turbo avec le rugueux TDI.

Ce moteur multifuel, bien plus performant que le TDI 110

Golf flex fuel arriereAlors que la Golf TDI 110 demande 10.5 s pour parcourir le 0 a 100, ce « petit » 1400 cm3 lui colle 1 s 4 dans la vue en effectuant le même parcours en 9.6 s. Bien plus performant et souple, ce moteur est aussi beaucoup plus agréable et discret que son homologue mazout.

Son fonctionnement est doux et progressif et on ne sent aucune différence, que l’on roule au SP95 ou au bioéthanol. La gestion électronique réglant automatiquement le fonctionnement du moteur en fonction du carburant utilisé, et ce, quel que soit le pourcentage de l’un ou l’autre carburant présent dans le réservoir!

Conclusion

Même si l’adaptation de du groupe VAG n’est pas la meilleure qui soit si l’on considère que le Jeep Grand Cherokee flexfuel par exemple est bien plus performant alimenté au bio ethanol, Cette auto est une très bonne affaire coté financier. Outre ses qualités universellement connues. Non seulement elle représente le moyen le plus économique pour rouler en Golf, mais elle surclasse a tous les niveaux son homologue TDI.

Le seul risque sera peut être d’oublier de couper le moteur qui est pratiquement inaudible au ralenti. ça serait quand même ballot.

 

17 commentaires

  1. Nils Répondre

    Pour les TSI 1.4 (et probablement d’autres moteurs VW aussi) il suffit de faire reprogrammer la gestion moteur d’origine. La pose d’un boitier est inutile et du coup, le tarif est plus abordable. Renseignez vous.

  2. Ping : Bioéthanol E85 ou diesel? - Kit éthanol

    • Charles Auteur de l’articleRépondre

      Bonjour!
      Bonne question,
      je ne suis pas dans le catalogue de Volkswagen.
      Vous devriez je pense vous rapprocher de ce constructeur et lui poser la question.
      Faites nous par de leur réponse
      Merci

      • Pierre ULTREIA Répondre

        La Version Automatique Golf VII seconde édition en E85 ne se faisait pas.
        Slts

        • Charles Auteur de l’articleRépondre

          Bonjour
          Effectivement, mais je ne crois pas avoir évoqué ce modèle.
          Merci pour la précision.

  3. Laire Répondre

    Le 1.4 de 125ch ……sera remplacé par un nouveau moteur et 130ch .pour 2019 .vu dans un magazine .j attends les tarifs .?

    • Charles Auteur de l’articleRépondre

      Bonjour
      Sera il Flexfuel?
      Si vous avez des informations, vous pouvez les échanger avec plaisir 🙂

  4. dmx92700 Répondre

    Bonjour,

    C’est normal qu’il ne l’a commercialise plus, ils preferent nous vendre un golf gte bien plus chère ……

    • Charles Auteur de l’articleRépondre

      Bonjour,
      Non, je ne pense pas, je pense plutôt que ce sont surtout les lobbies pétroliers (partenaires des constructeurs) qui freinent des 4 sabots.
      Un constructeur gagnerait autant d’argent sur une flex fuel que sur une essence pure!

  5. Charles Auteur de l’articleRépondre

    Bonjour Peter,
    Il vous sera aisé de constater que l’article est paru le 12 Janvier 2018 et que la golf 1.4l multifuel était toujours commercialisée a cette date.
    C’est d’ailleurs bizarre, aujourd’hui, elle ferait un carton!

  6. Peter Nis Répondre

    Fallait la commander avec le 1,4L multifuel d´origine (400€ en plus).

    Faudrait aussi mettre le site à jour, VW a arrêté de commercialiser le 1,4L multifuel depuis avril 2018, que ce soit sur le berline, le break et la sportsvan..

  7. Charles Auteur de l’articleRépondre

    Bonjour
    a ma connaissance les moteurs TSI de chez VW sont des moteurs a injection directe.
    Vous ne pourrez donc pas y adapter un boitier E85.
    Pour rouler au E85, il vous faudra faire reprogrammer la gestion moteur de votre véhicule.

    • Pierre FRISSON Répondre

      Bonjour
      Tous les véhicules peuvent être équipé
      d’un boitier tant injection indirect que injection direct

  8. joseph smit Répondre

    je suis propriétaire d’une vw sportsvan conect de 2018 essence peut on installer un kit ethanol e85
    cordialement smit

  9. Ping : Grand Cherokee flexfuel - Kit éthanol

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